Bài viết này Sẽ hướng dẫn sửa chữa Máy hao dầu nhanh – Nguyên nhân, dấu hiệu và cách khắc phục dứt điểm (Chia sẻ từ chuyên gia 15 năm kinh nghiệm)

Trong quá trình hỗ trợ bảo trì – sửa chữa cho khách hàng của khí nén Việt Mỹ, chúng tôi nhận thấy một lỗi xuất hiện thường xuyên nhưng lại gây thiệt hại rất lớn nếu không xử lý kịp thời, đó là:

Máy nén khí hao dầu nhanh – rò phớt trục hoặc rò seal motor.

Đây là lỗi có thể khiến dầu giảm nhanh bất thường, làm nóng đầu nén, bó kẹt trục vít, thậm chí gây cháy motor nếu dầu lọt vào buồng điện. Nhiều khách hàng chỉ phát hiện khi máy báo thấp dầu hoặc có mùi khét, nhưng lúc này mức độ hư hỏng đã khá nặng.

Trong bài viết này, khí nén Việt Mỹ tổng hợp toàn bộ nguyên nhân, dấu hiệu, cách kiểm tra và giải pháp khắc phục triệt để – dựa trên kinh nghiệm thực tế hơn 15 năm sửa chữa máy nén khí.

Máy nén khí hao dầu nhanh – rò phớt trục hoặc rò seal motor

1. Máy hao dầu nhanh là gì? Vì sao nguy hiểm?

Máy nén khí sử dụng dầu bôi trơn để:

Làm mát
Bôi trơn trục vít
Tạo kín kẽ hở nén
Hỗ trợ giảm ma sát

Khi máy có hiện tượng hao dầu vượt mức bình thường, đây là dấu hiệu rõ ràng của:

Rò phớt trục
Rò seal motor
Tách dầu bị hư
Máy bị kéo dầu ra đường ống

Hậu quả khi để lâu:

Máy nóng vượt mức 95°C, dễ gây dừng khẩn cấp
Thiếu dầu → mài mòn trục vít
Dầu lọt vào motor → cháy motor
Bó kẹt đầu nén → chi phí sửa cực cao
Tổn thất dầu liên tục → tốn chi phí vận hành

Khí Nén Việt Mỹ đã tiếp nhận nhiều trường hợp khách hàng phát hiện muộn → dẫn đến phải đại tu đầu nén, thay puli, thay vòng bi hoặc thay cả motor.

2. Dấu hiệu nhận biết máy nén khí hao dầu nhanh (đặc trưng nhất)

Khách hàng thường liên hệ Khí Nén Việt Mỹ vì thấy các dấu hiệu sau:

Dấu hiệu nhận biết máy nén khí hao dầu nhanh

2.1. Mức dầu tụt nhanh bất thường

Châm dầu đầy → 2–5 ngày đỏ lại báo thấp dầu
Kiểm tra kính thăm → dầu chỉ còn 1/3

2.2. Có vệt dầu dưới máy – gần puli – gần motor

Đặc biệt nếu rò phớt trục.

2.3. Dầu bắn ra thành tia quanh puli

Khi puli quay, dầu bị rò sẽ bắn tung.

2.4. Máy rất nóng dù tải nhẹ

Dấu hiệu điển hình của thiếu dầu bôi trơn.

2.5. Máy có mùi khét nhẹ

Dầu tiếp xúc bề mặt nóng → bốc hơi.

2.6. Motor nóng bất thường (nếu rò seal motor)

Dầu lọt vào gây chập, ma sát hoặc kẹt.

2.7. Khí đầu ra có hơi dầu nhiều

Do hệ thống lọc – tách yếu hoặc lỗi kéo dầu.

3. Vì sao máy nén khí bị hao dầu nhanh? (Khí Nén Việt Mỹ phân tích chuyên sâu)

Dưới đây là 7 nguyên nhân phổ biến nhất:

3.1. Rò phớt trục (Shaft Seal Leakage)

Đây là nguyên nhân số 1.

Phớt trục bị:

Mòn
Chai cứng
Cháy bề mặt
Lò xo yếu
Mặt phớt xước

→ dẫn đến dầu thoát ra theo trục vít.

3.2. Seal motor bị rò – dầu lọt vào motor

Thường xảy ra ở:

Máy trục vít liền trục
Motor đặt trong khoang dầu

Khi seal hỏng:

Dầu chạy vào khoang điện
Cháy dây motor
Chập mạch

3.3. Lọc tách dầu (Oil Separator) quá bẩn hoặc hỏng

→ Dầu bị kéo ra ngoài theo khí nén.
Dấu hiệu: đầu ra có hơi dầu hoặc dầu đọng trong đường ống.

3.4. Van nhiệt hỏng khiến dầu quá nóng

Dầu nóng làm:

Phớt trục nhanh lão hóa
Tách dầu giảm hiệu quả
Máy nóng bất thường

3.5. Dùng sai loại dầu

Rất nhiều khách hàng đến khí nén Việt Mỹ gặp tình trạng:

Dùng dầu thuỷ lực
Dùng dầu ô tô
Dùng dầu không có phụ gia cho trục vít

Dầu sai chuẩn → làm phớt trục trương nở hoặc rách.

3.6. Máy lệch tâm – puli căng sai

Lệch tâm làm mặt phớt làm việc không đồng đều → rò dầu.

3.7. Vòng bi đầu nén mòn

Trục rung → phớt mất kín → dầu rò.

4. Khí Nén Việt Mỹ hướng dẫn cách kiểm tra máy hao dầu nhanh đúng kỹ thuật

Đây là quy trình kỹ thuật viên của chúng tôi luôn thực hiện:

4.1. Kiểm tra trực quan

Có dầu bám puli?
Có vệt dầu dưới đáy máy?
Có dầu văng lên thành tủ?

4.2. Kiểm tra kính thăm dầu – mức dầu

Ghi lại mức dầu khi chạy và khi dừng.

4.3. Kiểm tra phớt trục

Tháo puli → kiểm tra có:

Dầu rò quanh trục
Dầu bám vào mặt phớt
Bụi + dầu đóng cục

4.4. Kiểm tra seal motor

Mở hộp đấu dây
Quan sát có dầu bên trong hay không

4.5. Kiểm tra hệ thống tách dầu

Nếu lọc tách nghẹt → dầu bị kéo ra đường khí nén.

4.6. Đo độ lệch tâm trục – puli

Lệch tâm > 0.1mm → phớt rò nhanh.

5. Cách sửa máy nén khí hao dầu nhanh (theo chuẩn Khí Nén Việt Mỹ)

5.1. Thay phớt trục mới

Giải pháp triệt để nhất.

Quy trình của chúng tôi:

Tháo puli
Vệ sinh trục
Thay phớt đúng kích cỡ
Bôi dầu chuyên dụng
Lắp lại – căn chỉnh đồng tâm
Kiểm tra rò 15–30 phút

5.2. Thay seal motor

Nếu dầu đã lọt vào motor → phải:

Tháo motor
Thay seal
Sấy dây
Vệ sinh ổ trục
Kiểm tra vòng bi

5.3. Thay lọc tách dầu mới

Nếu tách dầu nghẹt → máy kéo dầu → tưởng rò nhưng thực tế không phải.

5.4. Kiểm tra và sửa van nhiệt – quạt giải nhiệt

Giúp hạ nhiệt dầu tránh phá phớt.

5.5. Sử dụng đúng loại dầu chuẩn Khí Nén Việt Mỹ

Khuyến nghị:

ISO VG46
Dầu tổng hợp 8000 giờ
Dầu PAO chống tạo cặn

5.6. Căn chỉnh đồng tâm

Giúp phớt trục bền gấp 3 lần.

6. Chi phí sửa máy nén khí hao dầu nhanh (tại Khí Nén Việt Mỹ)

Hạng mục	Chi phí
Thay phớt trục thường	800.000 – 2.500.000
Thay phớt ceramic cao cấp	1.500.000 – 4.500.000
Thay seal motor	700.000 – 2.000.000
Sửa motor bị dầu vào	1.500.000 – 6.000.000
Thay lọc tách	600.000 – 2.500.000
Đại tu đầu nén	3.000.000 – 12.000.000

Giá phụ thuộc công suất máy và mức độ hư hỏng.

7. Khí Nén Việt Mỹ khuyên bạn cách phòng tránh máy hao dầu

Thay dầu đúng giờ (2000h hoặc 4000h tùy loại)
Vệ sinh két giải nhiệt định kỳ
Kiểm tra mức dầu hằng tuần
Không dùng dầu kém chất lượng
Kiểm tra phớt trục mỗi 6 tháng
Vệ sinh lọc tách và thay khi đến hạn

Nếu làm đúng → phớt trục có thể chạy ổn định 10.000 – 20.000 giờ.

Kết luận

Qua hàng ngàn ca sửa chữa thực tế, chúng tôi nhận thấy:

80% trường hợp máy nén khí hao dầu nhanh có nguyên nhân từ rò phớt trục hoặc seal motor – và có thể khắc phục hoàn toàn nếu xử lý đúng kỹ thuật.

Khí Nén Việt Mỹ luôn sẵn sàng hỗ trợ kiểm tra – tư vấn – sửa chữa tận nơi với đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp, kinh nghiệm lâu năm.

Nếu bạn đang tìm kiếm đối tác đáng tin cậy, hãy liên hệ với chúng tôi –Việt Mỹ SG nhà cung cấp thiết bị công nghiệp chuyên nghiệp và uy tín tại thị trường Việt Nam.

Tham khảo các loại máy nén khí chính hãng tại Việt Mỹ SG: